Wszystko dla domu

Motocykle są w różnych stylów, kształtów i rozmiarów, od ulicy do off-road i modeli wyścigowych. Przeznaczone do jazdy po chodniku, motocykle ulicy są najbardziej powszechne. Są to motocykle widzimy na drogach każdego dnia. Motocykle ulicy w trzech głównych kategoriach, które są oparte na pozycji jazdy: cruiser, rower sport, a motocykl turystyczne. Przed sklep na motocykl ulicy, to jest dobry pomysł, aby zrozumieć, jaki rodzaj roweru będzie dla ciebie najlepszy. Oprócz podejmowania wyszukiwania bardziej wydajne, może pomóc ograniczyć ewentualne rozczarowanie, dopasowując Państwu rower, który spełnia Twoje oczekiwania w zakresie komfortu i typu jazdy zrobisz. Jeśli zrozumieć postawy jeździł każdego rodzaju motocykla ulicy, jak również ich zastosowania podstawowej, będziesz w stanie dokonać mądrzejszy decyzji. Ponadto, należy pamiętać, że każdy typ motocykla ma podkategorii. Na przykład, śmigłowce są formą cruiser, oraz rowery turystyczne sport to hybryda turystycznych i sportowych motocykli. Po wybraniu kategorii rower, być może najprostszym sposobem, aby zdecydować, które podkategorii motocykl najbardziej wam jest wizyta w lokalnym dealerskiej, i wziąć kilka na jazdę próbną. Rodzaje ulicy motorcyclesCruiser – Od 1969 roku „Easy Rider” do dziś Pomarańczowa Chopper County, cruiser jest szanowany przez wielu jako uosobienie cool. Krążowniki raz pierwszy pojawił się po II wojnie światowej, gdy żołnierze zaczęli usuwanie niefunkcjonalne części od motocykli tylko dla sportu. Zaprojektowany przede wszystkim do określonych konna, a nie na odległość konna, cruiser motocykl zazwyczaj kojarzy obrazy pełne postawy. Najbardziej popularne podkategorii cruiser jest niesławny chopper, który przez dłuższy przedni widelec i prowizji w porównaniu do standardowego cruiser motocykla.

Postawa – nogi do przodu, ręce-up jazdy pozycji cruiser pozwala kręgosłupa do reszty wyprostowany, lub lekko do tyłu, podobnie jak jazda pozycji kowboja.
 
Użyj – przewagę wydajności oferowanych przez cruiser lub chopper jest lepsze poczucie stabilności przy dużych prędkościach, które sprawia, że ​​bardziej sprzyja do jazdy na duże odległości. Jednak projekt nadaje się do pewnego kompromisu kontroli i ograniczona zdolność toczenia, zwłaszcza w porównaniu do rowerów sportowych.
Sport rowery – te motocykle silników o wysokich osiągach zapakowane aerodynamicznych, rama lekka. Motocykle sportowe są zwykle tor-ready, i są przeznaczone do prędkość, przyspieszenie i zwrotność. Jednak zawodnicy sportu rower za to zapłacić, poświęcając ergonomii i niektóre komfort. Istnieje wiele podkategorii sportowych motocykli, w tym poziomu wejścia, sport touring, super rower i hypersport.

Postawy – na rower sport, jesteś zobowiązany do chudego pod wiatr, z nogami schowany i środka ciężkości nad zbiornikiem. Tak długo, jak rower jedzie przy prędkościach autostradowych, ciśnienie powietrza będzie wspierać górnej części tułowia, zmniejszając opór wiatru. Przy niższych prędkościach, ramiona muszą wspierać się, co może powodować nadgarstki do opon szybko. Ponadto przechyle może osłabiać widoczność i utrudniają chodzenie na rowerze w dużym natężeniu ruchu.
 
Używa – Spośród trzech typów podstawowych motocykli ulicy, rower sport jest najmniej praktyczne do codziennego użytku drogowego. Rowery Sport najlepiej nadają się do zawodników, którzy preferują motocykl gotowy do szybkiego, wysokiej obowiązek śledzić wydajność i krótkoterminowych, jazdy autostradą. Mimo, że zaawansowany system zawieszenia znajduje się na wysokiej klasy rower sportowy oferuje lepszą stabilność i trwałość, te motocykle mają zwykle mniej akcesoria komfortowe.
Touring – Przeznaczone do codziennego podmiejskich, motocykl touring oferuje więcej komfortu niż krążowniki i rowery sport. Większe zbiorniki paliwa, szyby przednie i dodatkowe miejsca są charakterystyczne znaleźć na rower turystyczny. Niektórzy nawet się z tym samym luksusowe, takie jak tempomat, podgrzewane fotele, systemy GPS i satelitarnych odbiorników radiowych, które można znaleźć w popularnych limuzyn premium.

Postawy – na rower turystyczny, siadasz do przodu. Mimo to pozwala na lepszą widoczność, a także zwrotność stopy, rozszerzone szybkich jazdy mogą obciążać nadgarstków i dolnej części pleców.
 
Użyj – motocykle Stanowiska zostały zbudowane na wygodne, duże odległości jazdy na uwadze, co stanowi istotną korzyść dla długotrwałego użytkowania. Wydajność myślących rowerzystów może zobaczyć standard wydajności rower turystyczny jako wadę. Jednak te rowery oraz uchwyt. Ponadto, ze względu na konstrukcję, rowery turystyczne wydają się być najbardziej komfortowe rozwiązanie dla starszych zawodników.