Wszystko dla domu

Być może słyszeliście termin wcześniej, ale tak naprawdę nie wie, co to znaczy tak, ten artykuł dostarczy Ci przegląd co Buy Here Pay Here dealerem samochodów chodzi. Można zauważyć, małych parkingach pojawiały się po mieście lub zobaczyć reklamy, które promują nie kredytu lub złych kredytów samochodowych kredyt ostatnio. Reklamy te są zazwyczaj dla BHPH (Buy Here Pay Here) dealerów samochodowych. Po prostu oznacza to, że sprzedawca samochodu jest powiedzenie, że można kupić samochód tutaj i płacić za to tutaj. Jednak tak naprawdę nie jest rozwiązaniem, ponieważ jest to stan in-house finansowania, które dealerskiej oferujesz. Założeniem Kup tutaj Pay Here dealerem samochodów jest to, że sprzedaż pojazdów do osób, które mają złych kredytów i finansują je w domu, a następnie klient płaci wypłat tygodniowych lub dwutygodniowych w zależności od klienta, a ich dochody i status finansowy. Nic o Typowy Kup tutaj Pay Here samochodów DealersUnlike tradycyjny dealerem samochodów, który używa innych firm kredytodawców do finansowania samochodów dla kupujących BHPH dealera finansuje zakup sami. Nie tylko ich klienci mają złych kredytów mogą mieć bardzo złych kredytów, bankructwa w drodze egzekucji lub nie kredytu w ogóle. Zwykle te klienci nie mogą finansować pojazdu w dowolnym miejscu z wyjątkiem buy tutaj zwrócić tutaj mnóstwo samochodów. Można powiedzieć, że jest to ostateczność, gdy chodzi o zakup i finansowanie pojazdu. Kup tutaj płacić tu salony samochodowe sprzedawać używane samochody po cenie wyższej niż można zapłacić, jeśli płacili gotówką na samochód i są one zwykle większe pojazdy mili. Klient płaci wysokie oprocentowanie i są one zobowiązane do posiadania zaliczki. Na samochody osobowe, że sprzedają zazwyczaj są w bardzo dobrym stanie i zostały sprawdzone, serwisowane i wszystkie potrzebne remonty zostały zakończone. Wiedzą, że jeśli sprzedaży samochodów śmieci ich klient będzie rzucić ich płatności samochodów są więc uważać, aby sprzedać niezawodnych pojazdów. Samochód BHPH klient dealer kwalifikuje się do kredytu samochodowego ich dowodząc swoje dochody i zdolność do płacenia i zapewniając listę wiarygodnych referencji, które znają je i gdzie mieszkają. Często dużo samochodów nawet nie ciągnąć raportu kredytowego na swoich klientów. Kupujący samochód jest zazwyczaj zobowiązany do ich płatności samochodów tygodniowo w salonie, osobiście i zapłacić gotówką. Niektórzy dealerzy oferują automatyczne elektroniczne cotygodniowe polecenia zapłaty sprawdzanie konta, ale nie wszyscy dealerzy mają tę opcję. Kiedy spóźniasz się z cotygodniowej wypłaty samochodu, a nie masz zawarł umowę jakiegoś typu jest bardzo prawdopodobne, że Twój samochód będzie odzyskane w ciągu dnia lub dwóch. Klient jest informowany o ewentualnych skutkach dla spóźnionych płatności, które podkreślają znaczenie dokonywania terminowych płatności. Egzekwowanie polityki w późnym Kup tutaj zwrócić tu salonów samochodowych jest zwykle bardzo udane na utrzymanie płatności samochodowe prądu. Kupno auta ze nie jest dla osoby, która może się finansowanego w regularnych dealerów samochodowych. Jest to specjalny rodzaj aranżacji, które powinny być używane tylko przez osoby, które nie mogą kupić i sfinansować samochód z powodu osobistej sytuacji finansowej i ratingowej. Jednak jeśli potrzebujesz niezawodnego samochodu i masz problemy kredytowe, które nie pozwolą Ci uzyskać kredyt auto dużo samochód BHPH może być najlepszym wyborem.

Ja mam być na wakacjach w tej chwili, biorąc kilka dni wolnego z przyjaciółmi badające okolicę Santa Ynez przed powrotem do domu cieszyć się Święto Dziękczynienia. To piękne o tej porze roku, z kosmykami białych chmur akcentując błękitne niebo i ostre powietrze upadek Pozdrawiając was każdego ranka. Jest to również miło, gdy istnieje stosunkowo niewiele podróżnych na drodze i tempo życia jest niespieszne. Ale zamiast świętować moje szczęście, mam warczenia w The Wall Street Journal. Nagle moja kawa jest kwaśna, moje jaja są zimne i jestem zdolny do wiązać podczas czytania jednego z przednich artykułów wyszukiwania: Anatomia Panic Stanley Morgan. „Rejestry handlowe ocenionych przez The Wall Street Journal teraz stanowią częściową odpowiedź Okazuje się, że niektóre z największych nazwisk na Wall Street -. Merrill Lynch & Co, Citigroup Inc, Deutsche Bank i UBS AG – zostali umieszczenie dużych zakładów przed Morgan Stanley, określają zapisy. Zrobili to przy użyciu skomplikowanych instrumentów finansowych, zwanych credit-default swaps, formę ubezpieczenia od straty na kredytach i obligacji. „dokładnego zbadania przez Urzędowym tego obrotu pokazuje również, że swapy odegrał kluczową rolę w powiększające Niedźwiedzia sentyment o Morgan Stanley, z kolei skłoniło kupcy postawić przeciwko firmy magazynie, sprzedając je krótko. Współdziałanie obrotu swapów i sprzedaży krótkiej przyspieszone przez przedsiębiorstwo spiralę. „Ja się zatrzymać i ponownie przeczytał fragment. Choć setki miliardów były spłukiwana w toalecie przez ikony na Wall Street, były jednocześnie obstawiania, w nadziei osiągnięcia dużego zysku, że jednym z nich miał pójść w górę brzuch . Zastanawiając się nad tym, że miliony ludzi na świecie głodują miliony więcej, są w obozach schronienia, jak planeta jest w stanie oblężenia przed skutkami montażowych zmian klimatycznych, zacząłem się zastanawiać: „Czy te kierownictwo dodając jedną uncję wartości do ludzkość? „Nie tylko rząd federalny zgodził się pompować w dwudziestu miliardów dolarów nowego kapitału do tej upadającej firmy, oni zgodzili się zagwarantować 306 miliardów dolarów w toksyczne aktywa. Może takie numery są błędy zaokrąglania do finansowej elity, ale jestem domyślam się, że dla większości z nas takie statystyki są umysł-paraliżujący. Jestem przekonany, że w przyszłości, niektórzy przedsiębiorczy księgowy z ostrym ołówkiem będzie tally cenę tej katastrofalnej eskapady, a gdy to robią, to będzie liczone w bilionach , a nie miliardów. Co mamy doświadczenia w odniesieniu do upadku tego kraju, rynek finansowy jest uświadomienie sobie, że nie wydaje się być celem samym w oczach, a nasz rząd po prostu nadal ratować jedną firmę za drugą, z pozoru nie rozgałęzienie do tych, którzy spowodowali ten bałagan na pierwszym miejscu. Cena powinny one PayThe pomysł potem przyszedł do mnie, że wszystkie kadry, które odegrały rolę w tym fiaskiem powinien płacić za ich chciwości. Moją pierwszą myślą było, że każdy z nich firmy szarlatani powinien oddać wszystkie pieniądze zarobione bonusu one w ciągu ostatnich pięciu lat. To myśl szybko rozszerzył jak zdałem sobie sprawę, powinny one również oddać pensję zarobili w tym czasie, a następnie pojęcia, że ​​muszą wybulić wszystkie swoje opcje na akcje oraz wszelkie pieniądze wykonane z korzystaniem z tych opcji. Ale wiele z tych zysków nieuczciwie zdobyty już wydane, a więc ostateczne rozwiązanie stało się jasne. Oczyść swoje konta bankowe wszystkich aktywów pieniężnych
Zlikwidować wszystkie swoje akcje i inwestycji w obligacje
Konfiskatę wszelkich zbiorów, takich jak sztuka, wino, monety, zegarki
Weź z powrotem żadnej biżuterii, a zwłaszcza diamentowe bransoletki i kolczyki
Odebrania ich główne miejsce zamieszkania, jak posh condo na Manhattanie
Odebrania ich dodatkowego mieszkania, jak dom w kraju
Odzyskać swoje własne samochody, łodzie, samoloty, rowery, motorowery i skateboardsI nie obchodzi kończy się w kuchni dla ubogich lub żyć w mieszkalnictwie i korzystania z transportu publicznego, aby je do iz biura dla bezrobotnych lub rozmowy kwalifikacyjnej. Czy możesz powiedzieć Jestem wkurzony? Jeśli ukradnę komuś torebkę można postawić będę w więzieniu dość szybko, a zakończy się w sądzie tłumacząc swoje działania do sędziego. Ale te rynsztokowy włóczęgów ukradli miliardy i zmarnowany biliony więcej, ale wydają się zdobyć od niej. Do eksperci w telewizji wydają się nie obchodzi, ponieważ pontyfikat od punktu, że te instytucje finansowe są zbyt duże by upaść, i że rząd nie ma wyboru, ale do ratowania ich. Dla nich to po prostu przypadek szczęścia następnym razem. Chociaż można jakoś tolerować niektóre z tą logiką, nie mogę z czystym sumieniem zgodzić się, że bandyci te powinny jeździć od do zachodu słońca z naszych pieniędzy. Korzyści z RantingDo myślę, że moje proponowane akty zemsty są możliwe, czy prawdopodobne, lub zalecane? Jury jest jeszcze obecnie na tym jednym, ale co wiem, jest to, że będzie ona trwała dłużej niż kilka łykami wina tego popołudnia do mnie uspokoić, a tym epizodzie w historii naszego kraju to coś, co wymyka się zrozumieniu. Zakres chciwości, przeważająca głupota, brak troski o kogokolwiek innego jest dla mnie trudne do uchwycenia. Czy możemy zapobiec takim czynom występowaniu ponownie, albo historia powtórzy się?

Wraz z nowym sezonem F1 cztery wyścigi starych, kierowcy już do Australii, Bahrajnie, Malyasia a następnie do Hiszpanii. Ale w rzadkich przypadkach między rasami, gdy kierowcy dostają kilka dni wolne i do domu głowa – w domu jest coraz bardziej dla wielu z nich Monako. Niedawno brytyjski kierowca Lewis Hamilton, który wygrał wyścig otwarcia sezonu w Australii ogłosił swoją decyzję, aby przenieść się do Szwajcarii. Co doprowadziło do wydania decyzji? Niektórzy mogą się domyślać, jest to związane z podatku. Oczywiście, Szwajcaria jest atrakcyjną opcją dla bogatych. Mimo że ma on stwierdził, że rusza tam, aby uciec od niezwykle dużo uwagi opinii publicznej i mediów otrzymuje w Wielkiej Brytanii – życie w szybkim tempie potrzeby spowolnienia czasami nawet dla najszybszych kierowców wydaje. Ale Monako pozostaje premiera miejscu aby zadzwonić do domu do Grand Prix kierowców tor F1. Monako zawiera dzielnicy Monte Carlo ze słynnym kasynem, najwyższej klasy hotele i obiekty rekreacyjne dla jet-set tłumu. Czy można się dziwić, że jest to ulubione miejsce dla tych elitarnych kierowców? Mogą oderwać się od sezonu wyczerpujący i jeszcze dostać się do prędkości przy wyborze – ciesząc się egzotycznych klubów w tym kraju. Kto mieszka w Monako, kiedy nie są traipsing najlepszych światowych torach F1? Oto kto jest kim: * brytyjski kierowca Jenson Button * niemiecki kierowca Nico Rosberg * Alex Wurz z Austrii, który niedawno ogłosił zakończenie kariery * David Coulthard z Wielkiej Brytanii * Felipe Massa z Brazylii * Giancarlo Fisichella z ItalyEach maja, Monako gospodarzy własne Grand Prix wyścigu, a tym roku odbędzie się w jedną niedzielę maja 25It w najbardziej prestiżowych zatrzymuje się na Grand Prix trasę z bogatą historię. Pierwszy wyścig prowadził w 1929 roku. Grand Prix Monako jest jedną trzecią Triple Crown of Motorsport. Pozostałe dwa są w Indianapolis 500 i 24 godziny Le Mans. Wszyscy trzej kierowcy wyświetlane są na początku swojej gry na kursach znane badanie granic wytrzymałości i umiejętności technicznych jazdy. W Grand Prix wije się z kontynentu na kontynent, to z pewnością mówi o uroku Monako, że wielu kierowców kończy się tam pod koniec sezonu. Monaco oferuje rozrywkę oferuje ulgi podatkowe i ulgi od tor F1. W ubiegłym roku Grand Prix sezonu była ekscytująca. Wszystko zaczęło się w marcu 2007 roku w Australii i zakończyły się w październiku w Brazylii. Tor przeszedł przez Bliskiego Wschodu, Europy, Ameryki Północnej, Japonii i Chinach. Czas spędzony w Monako, po to wszystko jest powiedziane i zrobione, wydaje się, co lekarz kazał. Ten mały kraj, z ponad 32.000 osób, jest drugim najmniejszym niezależnym państwem po Watykanie. Według byłego kierowcy F1, Johnny Herbert, Wielkiej Brytanii, większość kierowców w Grand Prix na żywo w Fontvieille. To jest pierwsza nieruchomości – wykonane port wybudowany w 1970 roku w Monako. Kraj sam w sobie jest mniej więcej wielkości Central Park w Nowym Jorku. Mimo, że główną przyczyną dobrze płatnej Wielkiego kierowców Prix żyć o to podatki – lub ich brak, nie musi być czymś więcej niż tylko to. Gdyby to było tylko to, to wszyscy żyją w Szwajcarii lub w Bahamas lub morskich na holownik (choć bardzo luksusowe jeden). Trzeba wierzyć coś więcej niż tylko oszczędności finansowe. Można by pomyśleć wyścigów Historia tego księstwa przynęty kierowców – Grand Prix o kierowców wyścigowych oleju we krwi. Oczywiście, mają też zamiłowania do rzeczy w życiu, które oferuje Monako. Niemniej, historia tutaj. Mistrzów z F1 z przeszłości odcisnęły na Monako. Circuit de Monaco trzyma się wspomnień wielkich jak Ayrton Senna, Alain Prost i Jackie Stewart. Były stalwarts sportu, który zdobył na kursie wiele razy. To również nie zapominać, m.in. Niki Lauda, ​​Jody Sheckter i wszyscy inni, którzy zdobyli tutaj. Nie ma historii wyścigów schowany w tej działki między Alpami i Morzem Śródziemnym. Wielki Prix kierowców wie, że i to nie jest trudno zrozumieć, dlaczego tak wielu z nich decydują się żyć w Monako.

Irlandia pełna jest nowych, a także dealerów używanych samochodów. Dublin lub Mayo, wszystkie miejscowości w Irlandii dealerów samochodowych mamy do czynienia w używanych samochodów. Czy konieczne badania i zakup używanego samochodu tylko od renomowanych dystrybutorów w celu uniknięcia prawnych lub innych kłopotów w przyszłości. IntroductionHave Jeszcze nie znaleźli najlepiej stosować van nawet po wizycie w różnych sklepach dla sprzedaży samochodów Dublin? Nadszedł czas, aby zatrzymać skacze z jednego sklepu do drugiego w celu używane auto. Nawiązania kontaktu z jednym z najlepszych dealerów samochodów używanych jest Dublin, gdzie wyszukiwania na pewno koniec. Z renomowanymi dealerami samochodów masz okazję, aby uzyskać dobry interes, jeśli chodzi o cenę samochodu jest zaniepokojony. Możesz być pewien, że otrzymasz dobrej jakości z autos dealerów doświadczonych i renomowanych. Ponadto, najważniejsze jest to, że podobno dealerzy nie dostać się do oferty fałszywych lub niezgodne z prawem. Odsprzedaży skradzionych carsMake się, że pytasz o raporty sprawdzić historię z dealerów samochodowych, gdy kupisz drugi van strony. Dublin lub Cork, renomowanych agentów samochód w większości miejsc w Irlandii zrobić niezbędne kontrole historii samochodu. Jednym z głównych powodów jest to, aby uniknąć kłopotów prawnych. Nie może być przypadki, w których kradzione samochody są odmalowane i naprawy, a następnie sprzedawane do dealerów samochodowych w niskich cenach. Te samochody są następnie sprzedawane przez dealerów samochodowych do ostatecznego klienta. Jeśli dealer nie ma raportów sprawdzić historię, można samemu zrobić online sprawdzić historię samochodu, który chcesz kupić. Hackneys sprzedawane w sprzedaży samochodów DublinIt może być naprawdę trudne do znalezienia prawdziwego sprzedawcy pośród mnogości użytego środka samochodu w Irlandii. Sprawdzanie reputacja i doświadczenie z różnych sieci dealerów i uważając przy zakupie samochodów używanych jest jedynym rozwiązaniem do zakupu dobrego samochodu używanego. Dublin dealerów samochodów głównie zapewnić klientom sprawozdań sprawdzić historię samochodu, klient decyduje się na zakup. Nawet wtedy, należy udać się w na podwójne historii upewnij się, że wybrany samochód nigdy nie był używany jako dorożką lub taksówką. Samochody, które w przeszłości używane jako taksówki są najczęściej bardzo amortyzacji i zużyta. Należy unikać kupowania tych samochodów, jak będą wymagały częstych napraw i konserwacji za dużo. Aby uniknąć tych wszystkich kłopotów związanych z zakupem sekund autos strony, upewnij się, że tylko iść do renomowanych dilerów samochodowych w Dublinie.

Z wielką uczucie wiatru przez włosy, otwarta droga kiwa się jeździć i odkrywać nowe horyzonty, w niektóre dni roku, nie ma nic, jak uczucie generowane siiting okrakiem na motocyklu jak silnik mruczy po wysiłku , podczas gdy nie ma opieki w świecie – ostateczny smak wolności otwartej drogi. Możesz poczuć smak tego, po prostu najmu lub wynajmu motocykli, ale kroki przed tym jest dumą, że idzie z posiadania własnego motocykla. Oczywiście, nowy motocykl może być poza zasięgiem niektórych ludzi, ale niech to nie zniechęcać się, ponieważ istnieje wiele wysokiej jakości i zadbanego motocykli dostępny także z zastosowanych arenie motocykli. Używany motocykl zbyt często jest o wiele bardziej przystępne niż myślisz, a niektórzy twierdzą, że używany motocykl jest w rzeczywistości nawet lepiej niż fabrycznie nowa. Tak więc, jeśli wynajem lub wynajem motocykl to nie tylko swoje rzeczy i czujesz się nieodparte pragnienie odkrywania nowych horyzontów zarówno blisko i daleko, a następnie zakup używany motocykl może być właśnie dla Ciebie. Jeśli chcą kupić motocykl używany jeden jest prawie zawsze będzie to dobry zakład, oczywiście są czynniki będziesz chciał wziąć pod uwagę, nie tylko z nich będzie to, jak dobrze utrzymane i opieką jest motocykl , który Cię interesuje i to idealnie swoich celów osobistych i budować. Nie tylko jest używany motocykl o wiele tańsze niż na ogół nowy motocykl, oszczędności gazu tylko nad transportem w samochodzie, powinien zaoszczędzić znaczną kwotę pieniędzy rocznie, plus oczywiście musisz dodać poczucie radości i Sama wolność, co się z jazdy na własnym motocyklu. Każdy motocykl tam jest jedyna w swoim rodzaju w swój własny sposób indywidualny i zawsze muszą stać się w pełni zapoznać się z właściwości jezdnych w pełni z motocykla pierwszy przed przystąpieniem do długiej podróży na odległość. To testowania okres będzie również powiedzieć, czy motocykl masz kupiony jest właśnie dla Ciebie. Możliwe, że zmienisz zdanie po krótkim czasie i to ma się rozumieć, z przodu tylko pieniądze, że stracisz o wiele mniej, jeśli kupisz używany motocykl na nowy motocykl w tym zakresie. Może być nawet w stanie sprzedać na używany motocykl dla zysku, która jest mało prawdopodobne, jeśli kupisz nowy motocykl. Drugim razem, będziesz musiał nauczyć z doświadczenia i być może o wiele lepsze ogólne pojęcie o dokładnie ten rodzaj rzeczy, które chcesz w okresie od następny zakup motocykla. Więc widzisz zalety używany motocykl, choć nie zawsze widoczne od razu, w tym względzie może rzeczywiście stać się w dużo lepszym zamiast w przyszłości rzeczywiście w końcu nauczyć, dokładnie motocykl, które są ostatecznie szukają i marzą o posiadaniu. Kupując swój ostateczny motocykli może być najlepiej będzie siedzibą sprzedawcy, to może być bardzo doświadczonych motocyklistów siebie i będą one bardzo dobrze wyposażone, aby doradzić najlepsze. Lub, jeśli szukasz online, eBay może często zwracają się bardzo dobre wyniki w bardzo dobrych cenach rzeczywiście. Chodzi o to, aby zrobić wszystkie due diligence w pierwszej kolejności. Inną zaletą eBay akcesoria, które prawdopodobnie będzie wymagające, oczywiście odpowiednie ubranie pomaga, czy to motocyklowych skóry, buty, kaski, gps itp. Oczywiście, jeśli naprawdę chce być dzikie, może chcesz iść na całość i kupić sobie własny helikopter, a nawet motocykl, na niesamowite wrażenia atrakcyjnego. I uchwycić to wszystko, to dlaczego nie inwestować w kamery kask podczas gdy jesteś na to. To świetny sposób, aby pielęgnować swoje wspomnienia na długie lata i podzielić się swoimi doświadczeniami z rodziną lub friendsThe zaletą oczywiste z pierwszej opcji, który ma ugruntowaną sprzedawcy rzeczywistego motocykl jest gwarancją, że będą one w stanie zaoferować jako integralną część umowy. Upewnij się, czy przed zakupem motocykla, zwłaszcza używany motocykl, że został on w pełni sprawdzone przez dokładnie i jest wyposażony w pełną dokumentację konserwacji. Dotyczy to również zakupu używanych motocykli, jak również. Jeśli po prostu niektóre z tych prostych zasad, może zaoszczędzić dużo pieniędzy, dużo bólu i ważniejsze niż cokolwiek innego, może zapewnić bezpieczeństwo na otwartej drodze. Niezależnie od decyzji zakupu po przybyciu na, proszę, proszę zawsze mieć na uwadze bezpieczeństwo, nie tylko dla Ciebie, ale wszystkich innych roadusers zbyt. Życzymy niesamowite nadchodzący sezon, odkrywania nowych horyzontów, bliskich i dalekich, czy od marki motocykla nowego lub motocykl używany. I nie zapomnij nosić najlepszych narzędzi bezpieczeństwa, które można sobie pozwolić! Happy & bezpiecznej jazdy!

Floryda jest za pomocą prawa cywilnego zajęcia w walki prędkości jazdy motocyklem sportowym. Jak stwierdzono w artykule, że przeczytałem; ścigania jest przy użyciu starego prawa w celu zwalczania nadmiernej prędkości jazdy motocyklem sportowym. Istotą prawa jest to, że kiedy prawo Florydzie komornika zamienia ich światła wyciągnąć kogoś, a jeśli rzekomo przyspieszyć ich motocykle mogą być zajęte, ponieważ były używane do popełnienia zbrodni, i. e. „Aggravated ucieka i wymyka.” Artykuł stwierdza, że ​​funkcjonariusze nie mają do zidentyfikowania osoby, jazda na motocyklu, wszystko, co musisz zrobić, to uzyskać informacje na tablice rejestracyjne. Prawo pozwala im następnie wykorzystać motocykl, a nie gonić go. Jako prawnik Biker i motocykli i motocyklistów Prawa zwolennikiem tej metody rozprawienia się z ścigaczy przeszkadza mi na wielu różnych poziomach. Zanim pójdę do mojej opinii na temat tej metody egzekwowania prawa, chcę państwa i podkreślić, że większość motocyklistów sportu nie uciekać od policji, ani nie jeździć na 170 mil na godzinę ulicami miasta. Istnieje kilka idiotów, że nie prędkość na ulicach miast i na drogach kanionu na motocyklach sportowych i samochodów też. Powinny one otrzymać odpadł za przekroczenie prędkości. Powinni oni zająć swoje wybryki na torze wyścigowym, zamiast uczynić publicznie w niebezpieczeństwo na drogach publicznych. Jednak metoda ścigania, że ​​na Florydzie jest teraz zatrudnia przeszkadza mi na wielu różnych poziomach. Po pierwsze, nigdy nie poparli ani tolerować prawo cywilne zajęcia, bo zawsze wydawało mi się niezgodne z konstytucją. Nie przechodzą testu zapach! Podstawowe prawa cywilnego zajęcie pozwala państwu do przejęcia nieruchomości, pieniądze, lub majątku osoby, jeśli nie można udowodnić przez przewaga dowodów, że nieruchomość, pieniądze lub majątek my użytkowana lub uzyskane przez popełnienia przestępstwa. Aby udowodnić, że ktoś popełnił przestępstwo, państwo lub rząd musi udowodnić „Beyond a Reasonable Doubt”, że osoba w ten sposób oskarżony popełnił przestępstwo. Jest to najwyższy standard dowodu w naszym systemie prawnym. Aby wygrać w sprawie cywilnej, ciężar dowodu jest „przewaga dowodów”. Przewaga Dowody jest czasami opisywany jako „bardziej prawdopodobne niż nie” lub „więcej niż 50 procent szans” itp. prawo cywilne zajęcia pozwalają państwom na zabrać nieruchomości bez konieczności udowodnienia, że ​​rzeczywiście popełnił przestępstwo na mocy Konstytucji. Konstytucji Stanów Zjednoczonych zabrania rządowi przy prywatnej własności dla celów publicznych bez odszkodowania i bez rzetelnego procesu sądowego. Prawo cywilne zajęcia, które zostały przyjęte i potwierdzone przez „konserwatystów” Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych nie potwierdził tych ustaw jako wyjątek od zakazu Konstytucyjnego przeciwko rządowi przy prywatnej własności na cel publiczny bez słusznego odszkodowania przez pominięcia działalności przestępczej i karnego wyjątkiem dochodów. W teorii jest to, że od nieruchomości została wykorzystana lub uzyskanych z działalności przestępczej, że nieruchomość może być wykorzystana. Nie ma powodu naruszenia proces, ponieważ osoby, których majątek jest brany ma zawiadomienia o pobieranie i możliwość bycia wysłuchanym. Nie zgadzam się z Sądu Najwyższego przestrzegania tych przepisów, ponieważ jest to sprzeczne z co nasi ojcowie mają kiedy opracował konstytucję. Inny niepokojący problem z cywilnego zajęcie nieruchomości pod karnych wyjątkiem, że ludzie oskarżeni nie mają prawa do pełnomocnik powołany do nich w sprawie cywilnej, tylko mają do tego prawo w sprawie karnej. Więc w zasadzie państwo może przejąć nieruchomość i nigdy nie udowodniono o które popełniły przestępstwo. Co gorsza, że ​​w wielu tego typu przypadkach oskarżenia nigdy nie są złożone. Przepisy te spowodowały ogromne ponadplanowe dla wielu lokalnych, stanowych, a nawet rząd federalny na koszt osoby, która może nawet nigdy nie został oskarżony o popełnienie przestępstwa. Wracając do sytuacji na Florydzie, co jest uciążliwe dla mnie jest to, że egzekwowanie prawa Florydzie może przejąć motocykla bez konieczności udowodnienia, że ​​jedziesz motocyklem, lub, że przyspieszyło, gdy ich światła były włączone. Ponadto, jak wiemy, czy policjant Florydzie nie będzie po prostu powiedzieć „facet przyspieszył, gdy kładę światła”, aby rozpocząć zajęcia motocykli? Jest to w zasadzie słowo przed organami ścigania i którzy myślisz sędziego lub Jury będzie w to uwierzyć? To jest moja opinia, że ​​nie ma zbyt wiele miejsca dla nadużywania systemu na Florydzie, aby uzasadnić biorąc motocykl someones, bez udowodnienia ponad wszelką wątpliwość, kto był właścicielem motocykla był uruchomiony z policji. Ta nowa taktyka Florydzie oczywiście panders do ogółu społeczeństwa, którzy mogą już odbywać się kosztem motocyklisty i rowerzystów, ale idzie dalej. Czy naprawdę uważają, że ścigania po prostu się do stosowania tej taktyki tylko wobec rowerzystów? Piekła nie ma, to zaczną biorąc samochodów osobowych, ciężarowych i innych pojazdów samochodowych, jak również. Po ich posmakować przychodów, które zostaną utworzone przez tę taktykę będą promować go bardziej. Co ja widzę o to rząd działa amok. Tak zwane konserwatywne zwalczania przestępczości fanatyków kradną nasze konstytucyjne prawa jazdy buszel. Myślałem, że konserwatyści mieli być przed wielkim ingerencja rządu w nasze życie osobiste i zabierając z naszych konstytucyjnych praw. Do tej pory 10 motocykli zostały zajęte w Volusia County na Florydzie w ramach nowego programu zajęcia zgodnie z artykułem, który ukazał się 11 marca 2007 I zastanawiam się, czy którykolwiek z właścicieli, zostały skazane za nic. Nie toleruje motocyklista rower sport lub entuzjastów sportu samochodowego od włączenia naszych drogach publicznych na bieżni. Jestem jednak bardziej boją się możliwości nadużywania prawa cywilnego zajęcie przez rząd. Zastanawiam się, jak wiele niewinnego człowieka tracą nieruchomości bez zrobił nic złego? By. © 2007

Istotne jest przy zakupie kasku, aby zapewnić właściwe dopasowanie. Nie wszystkie kaski są takie same. Pamiętaj więc, jak czytasz, że możesz nosić średnio od jednego producenta i duże z innego. Co jeden producent nazywa medium, inny wymaga dużego, choć mogą być one tej samej wielkości fizycznej wewnątrz kasku. Ze względów bezpieczeństwa i dla wygody, konieczne jest, aby uzyskać odpowiednie dopasowanie kasku. Po tym wszystkim, jest to najważniejszy element sprzętu motocykl zużyte. Myśląc o zakupie kasku? Następnie zachować czytania. Nie należy przyjmować producentów oznaczone rozmiar przyznane, jeżeli chcesz, aby druga podróż do dealera motocykli. Poniżej znajduje się lista niezbędne kroki należy podjąć w celu ustalenia właściwego rozmiaru głowy. 1. Pomiar głowy jest punktem wyjścia dla całego kasku procedury doboru. Ze względu na różnych kształtach, do głowy, że z pozoru taki sam rozmiar, mierzony za pomocą taśmy niekoniecznie pasuje do samego kasku rozmiar. Więc pamiętaj, to jest orientacyjne i punkt wyjścia, i zależnie od kształtu głowy, krok ten sam nie może zapewnić doskonałe dopasowanie. a) Za pomocą taśmy mierniczej materiał jest najlepszy, ale każdy środek taśmy będą działać. b) obwód głowy powinien być mierzony w punkcie około jeden cal nad brwiami z przodu, i w pewnym momencie w tył głowy, że wyniki w największych pomiaru możliwe. Weź kilka pomiarów, aby upewnić się, że największy. 2. Rozmiar Hat – Użyj rozmiar kapelusza w innej szerokości począwszy od określenia rozmiaru kasku. 3. Wybierz kasku przymierzyć, bazujący na pomiar głowy i rozmiar kapelusza. Większość kasków zostaną wydrukowane na etykiecie rozmiaru albo wewnętrzna średnica kask, rozmiar kapelusza, lub obu. Jeśli pomiar i rozmiar kapelusza są dokładnie pomiędzy dwóch rozmiarach, okrągłe do wielkości następna największa jako punkt wyjścia. 4. Teraz, gdy już kask na głowę, nadszedł czas na kontrolę wzrokową. a. Oczy powinny być w przybliżeniu w centrum, z górną krawędź dopełnienia liniowej tuż nad brwiami. b. Teraz, gdy masz na sobie kask, użyj lustra uważnie przyjrzeć się drodze pasuje. Sprawdź, czy w policzek klocki są w kontakcie z policzków. Czy nadciśnienie na policzkach? Spójrz na różnice między świątynie i pad czoło. Sprawdź z tyłu kasku, gdzie rolki szyi (jeżeli kask posiada) styka się z szyją. Czy to w ogóle dotknąć? Czy jest to naciśnięcie kask od tyłu, powodując jej spływały na oczy z przodu? 5. Po dokonaniu kontrola wzrokowa, weź hełm w swoje ręce, jeden po obu stronach kasku, i spróbuj obrócić hełm z boku na bok. Uwaga każdy ruch skóry, podczas gdy w ten sposób, jak również ilość odporność na ruch. Przytrzymaj głowę nieruchomo, aby to zrobić.
Następnie należy sprawdzić ruch w górę iw dół, ponownie zwracając uwagę ruch skóry i odporność. Jeśli w obu testów było niewiele lub brak ruchu skóry i / lub hełm potoczyły się bardzo łatwo, kask jest zbyt duża. Właściwie dopasowany kasku powoduje, że skóra ruch, porusza się kask. I to uczucie dla użytkownika, jak gdyby równomiernie ciśnienie jest stale wywierany wokół głowy. Należy pamiętać, że kaski, jak buty, będzie przerwa w czasie. Z tego powodu najlepszym rozwiązaniem jest, aby wybrać kask, który jest tak przyjemny, jak to możliwe, i wziąć pod uwagę czas będzie go nosić. Na przykład: Drag Racer kask może być bardzo szczelne, gdyż będzie to być noszone przez kilka minut na raz. Z drugiej strony, funkcjonariusz policji, który nosi kask godzinami jest bardziej związane z komfortem. 6. Zatrzymanie Sprawdź – Ten test jest BARDZO WAŻNE. Teraz zapiąć pasek pod brodę, możesz to sprawdzić. Po pasek został mocno przykręcony, trzymaj głowę stały i zauważ, że ten test może być trochę nieswojo, ale to jest bardzo ważne. Dotrzeć na górze kasku, chwytając dolnej krawędzi palcami. Następnie spróbuj rzucić kask na głowę. Jeśli chodzi off, to niewątpliwie jest zbyt duża. Nie należy używać kasku, które mogą być zjechał głowę przymocowany paskiem! Przejdź do następnej mniejszy rozmiar i wróć do kroku numer cztery. 7. Potwierdzenie Prawidłowe dopasowanie. Jednym ze sposobów, aby potwierdzić oceny właściwego dopasowania jest próba na kasków motocyklowych, które są o jeden rozmiar większe i jeden rozmiar mniejszy niż myślisz jest słuszne. Należy pamiętać, że ludzie skłaniają się ku większym, więc nie bójcie się iść mniejsze i snugger tak długo, jak kask jest wygodny i dopasowany do typu jazdy zrobić. 8. Robiąc zakupy w internecie, kaski motocyklowe, tylko zakup z witryn internetowych, które zapewniają rozmiaru wykresu dla danej marki kasku. Nie należy polegać na „catch-all” Tabela rozmiarów, ponieważ, jak wspomniano wcześniej, rozmiary wahają się od producenta do producenta. Wykres wielkości powinny zawierać obwodu głowy i związane z nimi rozmiar kasku, i ewentualnie porównania wielkości kapelusza. Jeśli nadal nie wiesz jaki rozmiar, aby uzyskać i chcesz zakupić z Internetu z powodu niskiej ceny lub dostępności, udać się do lokalnego dealera motocykli i spróbować kask na pierwszy.

Dzienniki i czasopisma są głównie notebooki, książek, lub plików komputerowych, których używamy do zapisania naszych myśli i uczuć. Wiele osób korzysta z czasopism z różnych powodów, od dokumentowania ich harmonogram treningu do nagrywania ich codziennych zmagań z życiem w ogóle. Niezależnie od tego co wybierzesz pisać w dziennik lub pamiętnik, będzie można doświadczyć wiele korzyści, które są dostępne za ich pośrednictwem. Istnieje wiele korzyści dla zdrowia związane z księgowaniem i wielu terapeutów i lekarzy skorzystało dziennika jako sposób na uzyskanie osoby otwarcie swoich uczuć. Istnieje kilka sposobów, które można trzymać czasopism. Technologia sama otworzyła wiele drzwi dla tych, którzy chcą zachować czasopism, które są w trybie online lub po prostu na swoim komputerze. Jednym z najczęstszych dziennik lub pamiętnik utrzymywania metod jest za pomocą notebooka lub proste książki związane. Są one podobne do tych, które otrzymałeś lub zakupione jako dziecko, ale nie koniecznie zamknięte na kłódkę. Możesz iść tak proste, jak trzy segregator lub notebook spirali, czy można go trochę hodowcy ze skórzaną książki związane. Komputery zmieniły sposób, w jaki dziennik. Możesz zacząć niekończącą pliku codziennie wpisy w dowolnym programie do edycji tekstu, czy nawet blog o sobie w Internecie. Istnieje wiele bezpłatnych usług księgowaniem do wyboru i pozwalają one mieć własną stronę internetową, w istocie. Najbardziej rozpowszechnioną formą wpisu do dziennika jest na papierze. Wiele osób kupić poszczególne notebooki lub puste książek tylko za prowadzenie ich zapisów księgowych w Wielu ludzi wykupić specjalne książki, papier i długopisy tylko do pisania ich zapisów księgowych na. To dodaje pewną wyjątkowość procesu księgowania i sprawia, że ​​szczególne doświadczenie. Scrapbooking to kolejny sposób księgowania, który zawiera zdjęcia i inne materiały drukowane, które są wklejone do albumu. Jak zaprojektować albumy, napisz trochę myśli i bitów informacji, które przypominają zdjęcia i co się działo w tym czasie. Czy chciałbyś, aby ktoś, kto szuka w notatniku kilku lat od teraz wiedzieć, co się dzieje i jak czułeś się o nim w tym czasie. Listy i maile jako wpisy: Listy były główną formą komunikacji przed e-mail przejął świecie. Wiele listów zostały opracowane do literackiego dzienniki do dokumentu życiu kilku postaci historycznych. Wiele z tych historycznych listów dały nam wgląd w historię naszego kraju i sposób, w jaki ludzie żyli w określonych przedziałach czasu. Dzisiaj, e-mail jest bardziej widoczny, ale typowy e-mail jeszcze można zapisać. Drukowanie wiadomości e-mail przed wysłaniem ich i przechowywać je z dala na przechowanie. Jeśli wyślesz listy do domu, poprosić znajomych i rodzinę utrzymać je dla ciebie, tak aby można je dodać do swojego dziennika później. Jeśli dziennik na komputerze, możesz po prostu skopiować i wkleić swój adres e-mail lub liter na swoje wpisy do dziennika. Cyfrowy księgowaniem: Digital wpisy są coraz bardziej powszechne, jak technologia jest zintegrowany coraz bardziej w naszym codziennym życiu. Możesz czasopisma na swoim komputerze za pomocą edytora tekstu lub, częściej, można korzystać z usług online księgowanie. Online dziennika ma kilka zalet w stosunku do poprzednich form czasopism. Możesz dziennika zawsze i wszędzie, tak długo, jak możesz uzyskać dostęp do Internetu. Możesz także wybrać, czy chcesz podzielić się swoimi wpisy do dziennika online z innymi, którzy mogą natknąć się na to. To pozwala odwiedzającym na zgłaszanie uwag, jeśli chcesz ich osobista opinia lub pogląd na to, co napisał ponad. Możesz często zawierają zdjęcia wraz z pozycji, aby utworzyć internetową aspekt scrapbooking. Możesz łatwiej sortować poprzez poprzednie wpisy – wyszukiwanie wpisów według daty lub słowa kluczowego jest zadaniem trywialnym. Nie musisz martwić się o misplacing swoim dzienniku, coraz cieczy wylewa się go itp. Można nowoczesne technologie, aby pamiętać, aby wpisy w czasach, które współpracują z codziennym harmonogramem. Czasopisma nie tylko zapis życia, ale narzędzie, które może pomóc, jak również jest. Możesz użyć swojego dziennika jako narzędzie samooceny. Można również użyć go, aby poprawić sobie również. Jak piszesz można dojść do kilku wniosków i można dowiedzieć się, że jest dużo o sobie, że nawet nie wiedzieli, albo nigdy nie zauważyli. Jest to doskonałe narzędzie, aby zobaczyć wewnątrz własnego serca i duszy.

To nie jest kwestia, których olej jest najlepsze dla mojego motocykla, ale syntetyczny olej jest najlepszy. Właściciele motocykli wydają się być nieco bardziej w zgodzie, co się dzieje na zewnątrz i może wyglądać ostatnich hype reklamy. Jedno pytanie, które często pojawia się jest, można używać olejów samochodowych w motocyklu? To nie jest dobry pomysł, aby używać olejów samochodowych w motocyklach, ponieważ pakiety dodatków jest zupełnie inna jest. Automotive oleje musiały zmniejszyć ilość cynku i innych anty – dodatki nosić ze względu na negatywne skutki, które wyrządzają katalizatorów. Oleje motocyklowe są dozwolone, aby dodać znaczne ilości dodatków przeciwzużyciowych i zawsze należy skorzystać z tego. Oleje motocyklowe będzie bardziej się grzeją następnie silników samochodowych w związku z tym produkują więcej tarcia. Aby utrzymać zużycie do minimum potrzebne będą dodatkowe zabezpieczenie, że oleje motocyklowe zapewnić. Tam naprawdę nie jest dużo argument już na korzyści płynące z syntetycznych środków smarnych. Każdy, kto decyduje się na wykorzystanie ropy naftowej w motocyklu są naprawdę będzie widać spadek wydajności. Bez względu na koszty, syntetyki są znacznie lepszą inwestycją. Biorąc pod uwagę fakt, że tworzywa sztuczne niższe temperatury pracy tego świadczenia jest warta dodatkowych kosztów. Nie ma też prawdy niektórych dealerów motocyklowych z informacją, że musisz uruchomić markowych wersji oleju w swoim motocyklu. Uruchamianie olejów innych niż ich markowe wersji nie spowoduje utraty gwarancji producenta. Nie dać się wciągnąć w całą tą sławę na prywatne oleje etykiety. Naprawdę myślisz, że pewien producent motocykli rzeczywiście sprawia, że ​​ich własny olej? Oczywiście nie, to zgasić w staraniach i najtańszy oferent wygrywa więc należy być ostrożnym przy tego typu olejów. Jeśli sprzedawcy twierdzą, że używasz ich ropy, a rower jest na gwarancji i chcesz użyć innej marki, wszystko co musisz zrobić to tak: Jeśli chcesz korzystać x marki motocykla i sprzedawcy mówi, nie nie można , a następnie grzecznie poprosić ich, aby umieścić go w piśmie. Państwa federalnego Prawa, które nie daje żadnych gwarancji mogą być unieważnione przez słowny tylko, musi być na piśmie. Przede wszystkim nie sprzedawcy, nie zrobi tego, ponieważ zgodnie z prawem, wiedzą, że nie może. Jeśli jednak zrobili to zgodnie z Magnuson-Moss ustawy mają Państwo prawo do ich marki oleju za darmo. Pamiętaj o tym następnym razem się ze sprzedawcą stara się zmusić cię do używania swojej marki oleju. Co należy szukać w oleju motocykl? Twoje największe obawy powinny być zmniejszenie temperatury pracy. Jest to szczególnie prawdziwe w odniesieniu do motocykli chłodzonych powietrzem, które nie mają dodatkową zaletą jest chłodzony cieczą. Oczywiście zawsze chcesz mieć pewność, poziom oleju spełnia odpowiednie specyfikacje wymienione w instrukcji właścicieli. Odpowiednie specyfikacje można znaleźć na odwrocie butelki oleju motocykla. Porozmawiaj z innymi właścicielami motocykli, które w oparciu o własne doświadczenia i porównać. Rozmowa z doświadczonym mechanikiem motocykl jest jednym z najlepszych sposobem ustalenia, które oleju w użyciu, ponieważ widzą, z pierwszej ręki, co oleje do wewnątrz silnika. Prowadzenie kilku prostych testów może się zawęzić wybór w dół dość szybko. Stick z tworzyw sztucznych, ponieważ porównanie olejów ropy naftowej będzie stratą czasu.

Może to być jeden z bardziej zawzięcie dyskutowane kwestie w samochodach pojęcia przyszłości. Ile można kierowca sobie poradzić? „Wyścig do lejka informacji, komunikacji i rozrywki w pojazdach przyspieszyła jak koszty sprzętu, takich jak Global Positioning System odbiorników i monitorów spadły”, mówi w ostatnim artykule w Wall Street Journal. Stronie kierowcy został po tym wyścigu bardzo ściśle w ciągu ostatnich kilku lat. Obserwowaliśmy części razem i także po dyskusji na temat rozproszenia kierowcy. Co kształtuje się, lub powinny być kształtuje się, jest głównym debatę nad przyszłością autonomii ludzkiej, prywatności i bezpieczeństwa. Czy my, ludzie, jako zaufany do zarządzania takimi trudne zadanie, jak prawa jazdy czy też powinniśmy być mocno zarządzane i ograniczone prawa, inżynierii społecznej, a może nawet zagra zupełnie nowe technologie, które mają nas ludzi z obrazu i niech się pojazdów z napędem ? Zaufanie problem rozproszenia humansThe nie jest nowy. Nie było intensywnej debaty z powrotem w 1930 roku, czy radio powinno być dozwolone na desce rozdzielczej. Kiedy „komórka” telefony komórkowe zaczęły być powszechnie dostępne w latach 1990, kontrowersje eksplodował. W sierpniu 2000 r., US National Highway Traffic Safety Administration sponsorem konferencji internetowych na ten temat. W tym tygodniu kanadyjskie Broadcasting Corporation odniosła się do kwestii w jednym z odcinków MarketPlace, a inni przyłączyli się do walki w ubiegłym miesiącu specjalne programy poświęcone tej kwestii. Krótko mówiąc, nie brakuje uwagę mediów na problem rozproszenia kierowcy. Zazwyczaj historie mediów o zagrożeniach związanych z rozproszenia kierowcy odbędą się dwa znaczące elementy: tragiczną historię wyniku brutto przykład zakłóceń; i pokazać, w jaki rozprasza technologii, takich jak pisanie wiadomości telefonu i nawigacji można. Te historie znajomy kształt członkom bezpieczeństwa ruchu i społeczności edukacji kierowców. Przez długi czas, to było oczywiste dla ekspertów jazdy, że jednym z największych problemów nękających kierowców jest uciążliwe. To był problem, na długo przed telefony komórkowe i systemy nawigacyjne. Jeśli nie ma żadnych rozrywek technologii tam, że inne, może nawet bardziej niebezpieczne rozrywki – roztargnienie. W większości, prawo nie bierze wszystkie nasze uwagi. To po prostu fakt. Nuda i roztargnienia odegrały ogromną rolę w straszliwych ofiar śmiertelnych ruchu, które towarzyszyły naszym korzystania z samochodów na przestrzeni lat. Ludzie, którzy projektują te są reklamy powiedzenie „dać jazdy 100% swojej uwagi” nie rozumiem tego wszystkiego. Oni po prostu nadzieję, że będziecie próbować trochę trudniej. Zanim nie było SMS-ów nie było kierowców, którzy odjechali drogi do drzewa, pojechaliśmy pędem do samochodów zatrzymał się na poboczu, wjechał aż po czerwone światła, nawet nie widząc ich. W jednym przypadku, że na pierwszych stronach gazet w Kanada kilka lat temu, kierowcy wbiła grupa jaskrawo ubranych rowerzystów, na prostej drodze płaskiej, w jasny dzień, w środku rano! Policja określa żadnych narkotyków lub alkoholu były zaangażowane. Przyjaciele rowerzyści chcieli go oskarżony o morderstwo. Powrót w 1970 roku obszerne studium z wypadków drogowych powoduje określone „szukam ale nie widząc”, jak najczęściej stwierdzonej przyczyny konkretnych awarii. Wydaje się, że kierowca może w rzeczywistości wyglądać dobrze na coś, ale nie faktycznie mają w krytycznych informacji o prędkości i kierunku. Oczywiście, proces poszukiwanie potrzebnych informacji na dysku nie jest wcale takie proste. Divided attentionDriving to zadanie, które zależy od uwagi podziału. Jest to wielozadaniowy przez naturę. I zawsze będą zakłócone tak długo, jak ludzie samochodów dysku. Chodzi o to, w jaki sposób nauczyć kierowców, jak długo mogą oderwać oczu od drogi przed nami? Jak uczą się na co zwracać uwagę i czego nie patrzeć? Jak maszynistów nasze instynkty wizji? Wydaje się być sprawą oczywistą, że szkolenia wizji pomoże. Istnieją jednak ograniczenia nie. W ciągu ostatnich kilku dekad wartość szkolenia i kształcenia zostały zaniżone przez naukowców i rządy niemal wszędzie. Dzisiejsze szkolenie jest więcej o uzyskanie licencji niż do czynienia z problemami, jakie spadły doświadczonych kierowców. Jeden z najbardziej przerażające rzeczy o samochodach i nas operatorów człowieka jest to, że w danym momencie, nie mamy pełnej kontroli nad tym, gdzie nasze oczy ostrości i jakiego rodzaju dbałość o konkretne rzeczy, które dzieje się wokół nas. Szkolenie jest jednym z czynników w tym procesie, doświadczenie to co innego. Od szkolenia zazwyczaj kończy się licencji, resztę procesu jest obsługiwana przez życie wielkich akademii instrukcja – szkoły mocnego uderzenia. Jako jeden ekspert bezpieczeństwa ruchu zauważył kilka lat temu, po licencji, sterowniki zbudować dwa zestawy nawyki – dobre się podnieść dzięki doświadczeniu i złe ich zdaniem są dobre do czasu ich złapać. Dzwoniąc i wysyłając SMS będzie w dziale drugim. Im więcej się uciec z nim bardziej lekceważy się czujesz. Sterowniki, prawa i technologiesOver ostatniej dekady rolę „telematyka” w prowadzeniu przyspieszył. Przekazanie informacji przez telefony bezprzewodowe, internet WiFi, przynosi do samochodu wszystkie połączenia z komputera w domu. Dla producentów technologii na początku problemy na arenie marketingu jak tech rozwoju. Klienci tego nie rozumiał, albo nie chcą płacić. Były złożone partnerstwa powinny być przemyślane i cały problem w tym tech gadżety do pakietu z pojazdu. Teraz koszty schodzą i technologii są bardziej wyrafinowane i łatwiejsze w użyciu. W The Wall Street Journal powyżej wskazuje, bramy przeciwpowodziowej otwarcie – potencjalnie, to jest. Co dzieje się dalej, zależy od reakcji opinii publicznej, polityki, podstępów i umiejętności z twórców technologii, i moc marketingu. Prawdopodobnie niektórzy ekstremiści, którzy chcą mieć wszystko od deski rozdzielczej, może nawet radio, i innych, którzy chcą wszystko. Jak kwestii bezpieczeństwa rozgrywa się może zależeć zarówno od polityki jako rzeczywistości, bezpieczeństwa i rozpraszać uwagi kierowców. Czy kierowcy są zaufane? Ile? Jakie prawa i ograniczenia? Będą one wszystkie odgrywać rolę w przyszłości jazdy i samochodu. Mam nadzieję, poinformował publicznej dyskusji będzie odgrywać główną rolę w wynikach.